Baltimore at Miami Line Movement
ONLINE ODDS
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BAL Line | MIA Line |
|---|---|---|
|
Thu, May 15
18:18 ET (ET)
|
-227
|
+175
|
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BAL Line | MIA Line |
|---|---|---|
|
Sat, Aug 16
22:44 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
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Sat, Aug 16
17:19 ET (ET)
|
-250
|
+205
|
|
Sat, Aug 16
17:14 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Thu, Aug 14
12:30 ET (ET)
|
-250
|
+205
|
|
Wed, Aug 13
13:00 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Wed, Aug 13
12:15 ET (ET)
|
-250
|
+205
|
|
Tue, Aug 12
10:45 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Mon, Aug 11
18:45 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Mon, Aug 11
16:15 ET (ET)
|
-250
|
+205
|
|
Sun, Aug 10
22:10 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Sun, Aug 10
14:05 ET (ET)
|
-250
|
+205
|
|
Sat, Aug 9
13:45 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Fri, Aug 8
11:40 ET (ET)
|
-250
|
+205
|
|
Thu, Aug 7
22:10 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Mon, Aug 4
17:27 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Sun, Aug 3
10:22 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Sat, Aug 2
18:37 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Sat, Aug 2
11:37 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Fri, Aug 1
08:23 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Mon, Jul 28
15:42 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Fri, Jul 25
21:07 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Thu, Jul 24
16:07 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Wed, Jul 23
19:27 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Wed, Jul 23
15:47 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Wed, Jul 23
12:52 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Tue, Jul 22
06:12 ET (ET)
|
-245
|
+200
|
|
Mon, Jul 21
10:57 ET (ET)
|
-238
|
+195
|
|
Tue, Jul 15
00:07 ET (ET)
|
-225
|
+185
|
|
Thu, Jul 3
10:42 ET (ET)
|
-230
|
+190
|
|
Tue, Jul 1
12:12 ET (ET)
|
-225
|
+185
|
|
Thu, Jun 5
13:08 ET (ET)
|
-230
|
+190
|
|
Thu, Jun 5
12:23 ET (ET)
|
-225
|
+185
|
|
Fri, May 16
10:23 ET (ET)
|
-230
|
+190
|
|
Thu, May 15
09:33 ET (ET)
|
-225
|
+185
|
ONLINE ODDS
|
|
BAL Line | MIA Line |
|---|---|---|
|
Thu, May 15
18:18 ET (ET)
|
-5.5 -115
|
+5.5 -115
|
|
|
BAL Line | MIA Line |
|---|---|---|
|
Thu, May 15
09:33 ET (ET)
|
-5.5 -110
|
+5.5 -110
|
ONLINE ODDS
|
|
Over Line | Under Line |
|---|---|---|
|
Thu, May 15
18:18 ET (ET)
|
o 48.5 -115
|
u 48.5 -115
|
|
|
Over Line | Under Line |
|---|---|---|
|
Thu, May 15
09:33 ET (ET)
|
o 47.5 -110
|
u 47.5 -110
|
